京浜東北線・根岸線の205系 （1992年2月 西日暮里駅） 京浜東北線・根岸線では1989年秋に4本が、翌1990年秋に2本が投入されている。このうち、前者4本は京葉線、武蔵野線に転用した103系の代替と後者2本は老朽車置換用である 。103系とともに水色（ 青24号）の帯をまとって1989年10月26日より最大6 … 15.09.2003 · 京浜東北線 ・根岸線 keihin tohoku line. Latest articles！！ 【 205系『 横コツ r11 編成 』】4両（ jr東日本：相模線 茅ヶ崎～橋本間 ) 】jr東日本：神奈川県 横浜支社（国府津車両センター）が保持し、運行している205系 500番台 相模線 普通電車『 横コツ r11 編成 』です。 一部の鉄道マニアの間では、相模線のことを「 非電化時代.
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阪å'Œç·šã§113ç³»ã¨103ç³»ã‚'æ'®å½±ã™ã‚‹ Part2 ( 鉄é"ã€åˆ—車 ) - è¿'ç•¿ã®é‰„é" from blog-001.west.edge.storage-yahoo.jp 15.09.2003 · 京浜東北線 ・根岸線 keihin tohoku line. Latest articles！！ 【 205系『 横コツ r11 編成 』】4両（ jr東日本：相模線 茅ヶ崎～橋本間 ) 】jr東日本：神奈川県 横浜支社（国府津車両センター）が保持し、運行している205系 500番台 相模線 普通電車『 横コツ r11 編成 』です。 一部の鉄道マニアの間では、相模線のことを「 非電化時代. 京浜東北線・根岸線の205系 （1992年2月 西日暮里駅） 京浜東北線・根岸線では1989年秋に4本が、翌1990年秋に2本が投入されている。このうち、前者4本は京葉線、武蔵野線に転用した103系の代替と後者2本は老朽車置換用である 。103系とともに水色（ 青24号）の帯をまとって1989年10月26日より最大6 …
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京浜東北線 205系 : ã€ã‚¦ã‚½é›»ã€'205ç³» é•·é›» ( 鉄é"ã€åˆ—車 ) - ã©ã‚"ã"～ã®ã‚¦ã‚½é›»ãƒ–ãƒã‚° - 京浜東北線・根岸線の205系 （1992年2月 西日暮里駅） 京浜東北線・根岸線では1989年秋に4本が、翌1990年秋に2本が投入されている。このうち、前者4本は京葉線、武蔵野線に転用した103系の代替と後者2本は老朽車置換用である 。103系とともに水色（ 青24号）の帯をまとって1989年10月26日より最大6 …. 京浜東北線・根岸線の205系 （1992年2月 西日暮里駅） 京浜東北線・根岸線では1989年秋に4本が、翌1990年秋に2本が投入されている。このうち、前者4本は京葉線、武蔵野線に転用した103系の代替と後者2本は老朽車置換用である 。103系とともに水色（ 青24号）の帯をまとって1989年10月26日より最大6 … Latest articles！！ 【 205系『 横コツ r11 編成 』】4両（ jr東日本：相模線 茅ヶ崎～橋本間 ) 】jr東日本：神奈川県 横浜支社（国府津車両センター）が保持し、運行している205系 500番台 相模線 普通電車『 横コツ r11 編成 』です。 一部の鉄道マニアの間では、相模線のことを「 非電化時代. 15.09.2003 · 京浜東北線 ・根岸線 keihin tohoku line.
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